La estación de Palenque del Tren Maya esta inspirada en el arte antiguo y en la máscara funeraria de «Pakal», gobernante ancestral de la ciudad maya.
El Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), ya presentó los diseños conceptuales de la estación terminal del «Tren Maya», ubicada en la ciudad de Palenque, Chiapas.
La estación estará localizada en la zona del antiguo aeropuerto y será la terminal sur-oriente del nuevo y novedoso sistema ferroviario de pasajeros.
La estación con espacios para viajeros con amplias áreas de espera, locales comerciales, restaurante, servicios y operación.
Su arquitectura fue inspirada en el arte antiguo y arquitectura vernácula.
El espectacular edificio de la estación del «Tren Maya», se levantará como una gran cubierta en puente sobre cuatro apoyos, librando los diferentes niveles topográficos y dando amplia protección bajo su cuerpo.
Con su construcción simétrica, sus superficies facetadas, y sus tonos en verde, la intención es, recordar la máscara funeraria del rey Pakal “El Grande”, quien colocó a Palenque, Chiapas, en un gran esplendor durante el periodo Clásico Maya.
En la actualidad, la «máscara de jade», es uno de los tesoros más reconocidos del «Museo Nacional de Antropología» en México.
Las instalaciones se estructuran a partir de dos líneas de columnas de concreto altas e inclinadas que perfilan las vías y el espacio técnico bajo las mismas, anclando en la estructura y soportando su armazón metálico expresivo y más ligera de la cubierta.
Por su composición de triángulos interconectados se consolida como una estructura completamente rígida con suficiente resistente al viento y fuerzas sísmicas.
El diseño de la estación, fue elaborado en función de los requerimientos climáticos. El amplio techo protege a los usuarios del calor intenso de la región y de las fuertes lluvias de Chiapas.
La inclinación de la cubierta asegura un rápido paso del agua de lluvia. Sus desniveles provocan una termodinámica por convección, y sus cuatro lados abiertos permiten una ventilación cruzada del viento en todas las direcciones.
El diseño fue realizado por «DAFDF» Arquitectura y Urbanismo, firma mexicano-holandesa, con la visión de “combinar los temas de urbanismo y arquitectura con la ambición de llegar a resultados contemporáneos, sustentables, creativos y visionarios sin perder el enfoque en el contexto local, la cultura y el marco social”.
La estación del «Tren Maya», iniciará su construcción en los siguientes meses y estará a cargo del consorcio constructor del tramo 1, conformado por Mota Engil y China Construction Communications Company.
